ကား၏ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ဆန့်ကျင်သောသော့ခတ်ဘရိတ်စနစ် (antilockbrakesystem) ကို ABS ဟု စုပေါင်းရည်ညွှန်းသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားဘရိတ်စနစ်၏ ဘရိတ်စနစ်၏ တွန်းအားအား ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး ဘီးများကို ဘီးများသော့မခတ်ဘဲ ချော်လဲကာ ချော်နေသော အခြေအနေတွင် ရှိနေစေရန် (ရွေ့လျားနိုင်နှုန်းမှာ 20%) ခန့်ဖြစ်ပြီး၊ ဘီးများနှင့် မြေပြင်တို့ ကပ်ငြိနေစေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ knot force သည် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြစ်သည်။
ABS ရှိ ဘီးအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကား၏ ဘီးဂီယာအချိုးကို တိကျစွာ တိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။ ဘီးအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးလည်ပတ်မှုတစ်ခုစီ၏ ကြိမ်နှုန်းအချက်ပြမှု (ဂီယာအချိုးအချက်ပြ) ကို ထောက်လှမ်းပြီး ယင်းအချက်ပြမှုကို ABS အီလက်ထရွန်းနစ်ကွန်ပြူတာထံ ပေးပို့သည်။ အရှိန်နှုန်းသတ်မှတ်ထားသည့်တန်ဖိုးသို့ အာမခံသောအခါ၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်ပြားသည် စနစ်အား ဘရိတ်အုပ်ပြီး ABS စနစ် စတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ABS ကွန်ပြူတာသည် ဘီးကို ခဏဖြေလျော့ရန် ထိန်းချုပ်သောအခါ၊ ဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် တာယာ၏လည်ပတ်မှုကို ဘရိတ်မှ ABS အီလက်ထရွန်းနစ်ကွန်ပြူတာထံ လှည့်ပတ်သိရှိနိုင်သော ကြားကာလအချက်ပြမှုကို ပေးပို့သည်၊ သို့မှသာ ABS သည် အကောင်းဆုံးဘရိတ်အကွာအဝေးကိုရရှိစေရန် ဘရိတ်အုပ်ကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ကျယ်ပြန့်သောဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများသည် အဓိကအားဖြင့် magnetoelectric wheel speed sensors နှင့် Hall-type wheel speed sensors များပါဝင်သည်။
သံလိုက်လျှပ်စစ်ဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို လျှပ်စစ်စီးကြောင်း၏ သံလိုက်သက်ရောက်မှုအစီအစဉ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တည်ဆောက်ပုံတွင် ရိုးရှင်းသည်၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်၊ ရွှံ့အစွန်းအထင်းများကို မကြောက်ဘဲ၊ ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေး ကိရိယာများ မလိုအပ်ဘဲ ABS သော့ခတ်မှု ဘရိတ်စနစ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ သို့သော် အချို့သော အားနည်းချက်များ ဖြစ်သည့် အဆင့်-ကြိမ်နှုန်း လက္ခဏာ မမြင့်ပါက၊ အမြန်နှုန်း များလွန်းသောအခါ၊ အာရုံခံ ကိရိယာ၏ အဆင့်-ကြိမ်နှုန်း လက္ခဏာမှာ အမှားအယွင်း များဆီသို့ အလွယ်တကူ ဦးတည်သွားနိုင်သည့် အားနည်းချက်များလည်း ရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက် စွက်ဖက်မှုကို ခုခံနိုင်စွမ်း ညံ့ဖျင်းသည်။ Analog oscilloscope မှ တိကျစွာတိုင်းတာသော လှိုင်းပုံစံသည် sine function wave ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး wheel transmission ratio မြင့်မားလေ၊ output signal သည် အလုပ်လုပ်သော standard voltage intensity value ကြီးလေဖြစ်သည်။
Hall-type wheel speed sensor ကို Hall effect ၏အခြေခံသဘောတရားကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ စံဗို့အားနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတန်ဖိုး၏ အမြန်နှုန်းကြောင့် ၎င်း၏ အထွက်အချက်ပြမှုကို အလွယ်တကူ မပျက်စီးစေပါ။ ၎င်းတွင် မြင့်မားသော အဆင့်-ကြိမ်နှုန်း ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ပြင်းထန်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်း အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်စွမ်းရှိသော်လည်း ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေးကိရိယာများ ပါရှိရမည်။ ယောက်ျားလေးတို့၊ ထို့ကြောင့် အာရုံခံကိရိယာသည် ဥပမာအတွက် တိကျသောတိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်သည်-
ပထမဦးစွာ BNC ကို ငှက်ပျောခေါင်းကြိုးနှင့် analog oscilloscope ၏ ဘေးကင်းသော ထွက်ပေါက်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနီရောင်ဦးခေါင်းအား အပြုသဘောအဆင့်အဖြစ် အပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ အချက်ပြလိုင်းကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဝက်ခြံ၏ အမည်းရောင်ဦးခေါင်းကို မိကျောင်းကလစ် သို့မဟုတ် အပ်ကို အနုတ်မြေထိန်းစနစ်အဖြစ် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
analog oscilloscope ၏ဘေးကင်းရေးအထွက်တူးလ်ဘားကိုဖွင့်ပါ၊ ဘေးကင်းသောထွက်ပေါက်ဆုံးရှုံးမှုအချိုးကို 1X သို့သတ်မှတ်ပါ၊ ဒေါင်လိုက်ကားဂီယာကို 1V/div သို့ချိန်ညှိကာ အချိန်အခြေခံကို 10ms ခန့်သို့ထည့်ပါ၊ ထို့နောက်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအရ ၎င်းကိုသင်ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Hall-type wheel speed sensor တွင် switching power supply circuit power distribution equipment ပါရှိသောကြောင့်၊ ယခုအချိန်တွင် waveform ကို စောင့်ကြည့်ရန် 11-12V ခန့် DC ထိန်းညှိပါဝါထောက်ပံ့မှု ရှိသင့်ပါသည်။
ဂျိုက်ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ကို ကြွပါ၊ ဘီးကိုလှည့်ကာ မော်တော်ယာဥ် Analog Oscilloscope ဖြင့် အာရုံခံအချက်ပြမှု၏ အထွက်လှိုင်းပုံစံကို တိကျစွာ တိုင်းတာပါ။
Hall effect အာရုံခံကိရိယာများတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်စက်ကွင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို လုံးဝပိတ်လုနီးပါးရှိသော အပိတ်ပတ်လမ်းတစ်ခုပါ၀င်သည်၊ သံလိုက်ကြွေပြားပန်ကာသည် သံလိုက်နှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကြားရှိကွာဟချက်ကို လှန်လိုက်ကာ ပန်ကာပေါ်ရှိ အစွန်အဖျားဘောက်စ်မှ သံလိုက်စက်ကွင်းအား မြေပြင်အား Hall effect အာရုံခံကိရိယာထံ ပေးပို့သည့်အခါ သံလိုက်စက်ကွင်းပြတ်တောက်သွားသည် (ပင်မသံလိုက်စက်ကွင်းကို ပန်ကာမှ ထုတ်လွှတ်သောကြောင့်)၊ အချက်ပြသေတ္တာကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့်အခါ သံလိုက်စက်ကွင်းအခြေခံနှင့် စုစုပေါင်းလေသံလိုက်စက်ကွင်းကို ခွင့်ပြုပေးကာ Hall effect ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုအာရုံခံကိရိယာကို ပါဝါခလုတ်ကဲ့သို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပိတ်ထားသောကြောင့် အချို့ကားကုမ္ပဏီများသည် Hall effect sensor နှင့် အခြားသော အလားတူ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို Hall power switch အဖြစ် ရည်ညွှန်းကြသည်၊ ဤစက်သည် အမှန်တကယ်တွင် ဗို့အားမြင့် Switchgear ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Hall effect sensor ၏ signal waveform သည် တစ်ကယ့် pulse ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခု၊ ဆိုလိုသည်မှာ waveform ဖြစ်သည်။
wheel transmission ratio ပိုမြန်လေ၊ signal waveform ရဲ့ frequency ပိုမြန်လေလေ၊ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ ဆက်သွယ်မှုရဲ့ AC current ကတော့ 0V မှ 1V အထိ အတူတူပါပဲ။ ဘီးလည်ပတ်မှုအရှိန်ကို နှေးကွေးစေခြင်းဖြင့် အချက်ပြလှိုင်းပုံစံ၏ ကြိမ်နှုန်းလည်း လျော့နည်းသွားသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ် display ABS အာရုံခံကိရိယာတွင် အလုပ်လုပ်သော စံဗို့အား 0 ဗို့အားသာ ပါရှိပါက၊ ၎င်းတွင် switching power supply circuit supply ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ဦးစွာ စစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့နောက် အာရုံခံကိရိယာ၏ အချက်ပြကြိမ်နှုန်းသည် ဘီးအချိုးကို အနီးကပ်လိုက်နာခြင်း ရှိ၊မရှိ၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် သာမန်ပြဿနာတစ်ခု၏ ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၇-၂၀၂၂